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工程案例|破解高原凍土隧道沉降難題:阿壩州查針梁子自動化監(jiān)測全紀實

更新時間:2025-08-13



PART.01

項目背景

查針梁子隧道是久馬高速公路關(guān)鍵控制性工程,左線長3100米、右線長3110米,雙向四車道設(shè)計 。該隧道平均海拔超3700米,穿越川西高原長江黃河分水嶺,年均有效施工期僅6個月。2024年10月隧道左幅出口支洞段貫通,2025年4月實現(xiàn)出口至支洞段雙幅貫通,標(biāo)志著高海拔復(fù)雜地質(zhì)隧道施工取得重大突破。

隧道施工面臨強風(fēng)化千枚巖地質(zhì)、日均12000立方米涌水量及-36℃極端低溫等多重挑戰(zhàn)。建成后將使成都至川青省界通行時間縮短1/3,強化川西北交通樞紐功能。


PART.02

監(jiān)測點布設(shè)

監(jiān)測目的

為確保工程施工期間隧道的健康安全,在隧道開挖施工過程中,提供隧道結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境的安全信息:隧道結(jié)構(gòu)變形與地表變化;并就其變化情況進行及時綜合分析,根據(jù)分析結(jié)果,設(shè)計人員可及時更改原設(shè)計以達到安全且經(jīng)濟之最終目的,施工單位可掌握隧道的安全性,并可針對施工過程中的缺失加以改進,即以監(jiān)測的信息指導(dǎo)維護。




PART.03

現(xiàn)場照片

沉降監(jiān)測



深層土體位移監(jiān)測


總結(jié)
本次隧道監(jiān)測,華和物聯(lián)通過綜合多種自動化監(jiān)測方法,采集監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析、反饋、預(yù)警,對隧道施工期間的工程安全進行實時監(jiān)測,及時預(yù)警。
在行業(yè)示范層面,項目形成的?三級預(yù)警機制,在監(jiān)測到數(shù)據(jù)異常時能及時反饋,通知到現(xiàn)場相關(guān)人員;設(shè)備具有的全天候、高精度等特點,為工程安全提供更好的保駕護航,助力工程的安全建設(shè)。?